美國有部暢銷書《廊橋遺夢》風行世界，但“廊橋”并非美國獨有。其實，在世界橋梁史上，中國占有許多世界之最，建于隋代的河北趙州橋，它的拱肩加拱的 造橋技術堪稱世界首創；即便是廊橋，最早也是中國人的創造。建于元、明、清時期的安徽古徽州（今黃山市 ）的一批廊橋便是明証。

    建于徽州歙縣許村溪上的許村廊橋大概是徽州廊橋中建造年代最早的一座，它建于元代，出資建橋者為許村鄉人許友山，當地人俗稱高陽橋。許村廊橋橋体為 雙孔石橋，橋上長廊系磚木結构。廊橋外觀為三大間，中間略高，使脊線、山牆參差錯落，与左岸的牌樓、亭 閣相協調。廊橋內部卻分為7間，兩側均置坐凳供人憩息。中間南側置佛座，面對圓窗，窗左側有一焚紙爐，爐砌在廊牆外邊分水橋墩上。中部三間內部廊頂天花板上，彩繪著云龍飛鳳。据介紹，元代許村廊橋實際上已不复存在，現在人們見到的已是清康熙五十八年（1719年）在原橋址原樣重新修造的。

    建于徽州潛口鄉唐模村水溪上的唐模廊橋是徽州廊 橋中最為豪華也最富特色的一座，它建于清雍正年間（ 1 7 2 3 —1 7 3 5 年）。該廊橋系2 孔石橋，小黑瓦鋪就的大屋頂飛檐翹角，金頂閃爍；內外梁棟均施彩飾 ，圖案雖經歲月卻依然色艷形美；一排紅漆方格花窗組 成一面廊牆，中間落地紅門可以開合，憑欄可觀溪水鄉景。廊橋內外均為五開間結构，廊內中間面門處置佛座 ，沿牆有坐凳。一端磚牆上砌有一塊巨型石碑，碑文石 刻著當年捐資修橋者的善名与善款數量及造橋時間。唐模廊橋兩端雖然也有黑漆大門由專人負責開閉，但大門 開閉并不妨礙鄉人過橋之便，因為在廊橋的一側，已辟出一米寬的人行橋面，飾以石雕欄杆以便往來。因此，在徽州廊橋中，唐模廊橋可能是橋面最為寬大的了。唐模廊橋于1996年再行修繕，現已納入黃金旅游專線供人觀賞。 　　

    徽州廊橋的修建，既与中國“修橋建亭積德積善” 的傳統美德有關，又与當地多風雨多涼亭的風情有關,也因為古徽州多能工巧匠,古建藝術發達。 　　

    除了上述典型之外，徽州廊橋還有歙縣紹村的長生廊橋、賢源觀音廊橋、休宁南塘鄉岭下村的拱北廊橋和 屯溪占川鄉的關陽廊橋等。有記載說：1934年冬，方志敏率領紅軍抗日先遣隊路過休宁南塘村時，拱北廊橋曾經成為先遣隊的宿營地。現在這些遍布徽州各地的 廊橋均已被當地政府部門列為文物保護單位，有的略施修繕，有的重修如舊，迎接八方觀光客。 　　

配文照片攝影：傅馬太